{"id":2948,"date":"2022-07-14T12:00:00","date_gmt":"2022-07-14T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/visitsirdal365.no\/opplevingar-fra-bilen\/"},"modified":"2022-07-14T12:00:00","modified_gmt":"2022-07-14T12:00:00","slug":"erlebnisse-aus-dem-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visitsirdal365.no\/de\/opplevingar-fra-bilen\/","title":{"rendered":"Erlebnisse aus dem Auto"},"content":{"rendered":"

Erlebnisse aus dem Auto\u00a0<\/strong>
\nDer Auszug stammt aus der Kommune Sirdal und wurde von Gudrun Kristine Ovedal verfasst.
\nDie ersten Touristen, die 1832 nach Sirdal kamen, sorgten in Lunde f\u00fcr Aufsehen, als sie erkl\u00e4rten, das Ziel ihrer Reise sei lediglich, sich umzusehen. Damals war es v\u00f6llig fremd, ziellos herumzureisen. Heute ist das anders, und die Sirdaler sind mit dem Tourismus bestens vertraut.\u00a0<\/em><\/p>\n

Von: Sirdal Kommune \/ Gudrun Kristine Ovedal<\/p>\n

Wenn Sie heute durch Sirdal reisen, um sich umzusehen, dann wissen wir, dass das Erlebnis gr\u00f6\u00dfer wird, wenn man unterwegs etwas lernen \/ ein bisschen zus\u00e4tzliche Informationen bekommen kann.\u00a0<\/p>\n

Gut zu wissen \u2013 \u00fcber die Verbindung nach Setesdal und Fellwege<\/em>
\nZwischen Sirdal und Setesdal gab es seit unddenklichen Zeiten einen engen Kontakt, sowohl Handel als auch Eheschlie\u00dfungen verbanden die beiden T\u00e4ler miteinander. Vor allem die Setesdaler waren flei\u00dfig bei Handelstouren \u00fcber das Gebirge, was unter anderem daran lag, dass sie nach Stavanger reisen mussten, wenn sie Steuern zahlen wollten. Da die Steuer mit Fellen und Pelzwaren bezahlt wurde, wurden die Handelswege \u00fcber das Gebirge oft als \u00abFellwege\u00bb (skinnvegar) bezeichnet. Mitten im alten \u00abFellweg\u00bb zwischen Suleskard in Sirdal und Hylestad in Setesdal, etwa 880 Meter \u00fcber dem Meeresspiegel, liegt die H\u00e5helleren (geh\u00f6rt zur Gemeinde Valle). Der Name stammt von dem altnordischen Wort \u00abH\u00e5\u00bb, was hoch bedeutet, und verweist auf die Gr\u00f6\u00dfe des Fels\u00fcberhangs. \u00abDieser Weg wird von S\u00e6tersdalern und Sirdalern stark befahren. Dass der Verkehr bedeutend ist, l\u00e4sst sich daraus schlie\u00dfen, dass von offizieller Seite seit langem \u00fcber eine gr\u00f6\u00dfere Stra\u00dfenanlage \u00fcber diesen Gebirgsabschnitt gesprochen und geschrieben worden ist\u00bb, schrieb der Gemeindevorstand von Valle im Jahr 1866. Um den Verkehr zu sichern, wurden Gelder f\u00fcr Wegweiser \u00fcber das Hochplateau sowie f\u00fcr den Bau einer Fjellstue an der H\u00e5helleren bewilligt. \u00abWegen Nebels, Unwetters und Schneetreibens lassen so mancherlei Menschen ihr Leben, indem sie in Abgr\u00fcnde st\u00fcrzen, einschneien und erfrieren.\u00bb Die erste H\u00e5hellerstova wurde 1867 auf den Fundamenten einer Wohnst\u00e4tte gebaut, die sich zu Beginn des 19. Jahrhunderts an der H\u00e5helleren befand. Die Fjellstue, die sich heute hier befindet, wurde 1950 erbaut. Diese geh\u00f6rt dem Touristenverein und verf\u00fcgt \u00fcber 9 Schlafpl\u00e4tze.\u00a0<\/p>\n

Kv\u00e6ven Bygdetun \/ Sirdal Fjellmuseum\u00a0<\/em>
\nMachen Sie gerne einen Halt beim Kv\u00e6ven Bygdetun. Hier gibt es eine Touristinformation, und Sie k\u00f6nnen einen Spaziergang \u00fcber das Gel\u00e4nde machen. Eines der wichtigsten Anliegen der Vermittlung im Museum sind die Hochgebirgsregionen, die uns umgeben, und welche gro\u00dfe Bedeutung das Hochgebirge zu allen Zeiten hatte. Die Verkehrs- und Handelswege wurden bereits erw\u00e4hnt, aber es waren auch wichtige Gebiete f\u00fcr die Schafzucht und die Jagd.\u00a0<\/p>\n

Om sau (Driftschafe): Zu Beginn des 19. Jahrhunderts begannen einige Bauern auf J\u00e6ren, Schafe mit reisenden Viehh\u00e4ndlern in die Berge zu schicken, weil die Weidefl\u00e4che zu Hause zu klein oder schlecht war. Man entdeckte bald, dass Schafe, die in den Bergen geweidet hatten, in besserer Verfassung waren als Schafe, die zu Hause in den heimatlichen Weidegebieten geblieben waren. Der Schaftriftverkehr in die Hochgebirge im Norden von Sirdal begann um 1820 ernsthaft. Die Triebe brachen im Juni von J\u00e6ren auf und kehrten irgenwann im September zur\u00fcck. (Auf dieser Tradition basiert die j\u00e4hrliche Veranstaltung hier in Kv\u00e6ven, die \u00abSirdalsdagane\u00bb). Die st\u00e4ndig wachsende Zahl von Schafen, die in die Berge getrieben wurden, hatte allm\u00e4hlich Folgen f\u00fcr die traditionelle Almwirtschaft (St\u00f8lsbruk), die es hier in den Bergregionen gegeben hatte. Mehrere Bauern fanden heraus, dass es lukrativer war, Driftschafe aufzunehmen, als Almwirtschaft zu betreiben. Viele Alm- und Au\u00dfennutzfl\u00e4chen wurden daher als Driftweiden ausgewiesen, und Almh\u00fctten konnten zu Hirtenh\u00fctten werden.\u00a0<\/p>\n

Heiberg (Jagdrevier): 1904 begann Thorvald Meyer Heiberg, gro\u00dfe Hochlandgebiete in den Sirdal- und Setesdalheiene aufzukaufen, schlie\u00dflich war er mit \u00fcber 1 Million M\u00e5l der gr\u00f6\u00dfte Grundbesitzer Norwegens. Er hatte die Gesch\u00e4ftsidee, Bedingungen f\u00fcr reiche Leute zu schaffen, insbesondere Ausl\u00e4nder, die f\u00fcr Jagd und Fischfang in den norwegischen Hochgebirgen bezahlen konnten und wollten. Heiberg errichtete im Hochland etwa 30 Jagdh\u00fctten, 1 bis 5 H\u00fctten in jedem Revier. Eine davon wurde 2001 von Trongen versetzt und im Heimatmuseum Kv\u00e6ven wieder aufgebaut. Zus\u00e4tzlich wurde damit verbunden eine \u201dF\u00fchrungsh\u00fctte\u201d (Wanderh\u00fctte) gebaut.\u00a0<\/p>\n

\u00d8ysteinshedlaren\u00a0<\/em>
\nZwischen Tj\u00f8rhom und Omlid k\u00f6nnen Sie von der Stra\u00dfe zum Wasserkraftwerk Tj\u00f8rhom abbiegen. Vom Parkplatz aus k\u00f6nnen Sie hinauf zum \u00d8ysteinshedlaren blicken. Hier gibt es auch einen Wanderweg hinauf zum Fels\u00fcberhang, wenn Sie ihn genauer untersuchen m\u00f6chten, der westlich des Kraftwerks Tj\u00f8rhom liegt. Der Fels\u00fcberhang ist 22 Meter tief, und hier wurden Spuren gefunden, die zeigen, dass es hier \u00fcber viele Jahre hinweg rege Aktivit\u00e4t gab. Man hat hier Feuerstein, Holzkohle, Knochenansammlungen und Vogelknochen gefunden. Eine alte Sage aus Sirdal erz\u00e4hlt, dass K\u00f6nig \u00d8ystein zusammen mit seiner Gefolgschaft von Westen herangeritten kam. Es war sp\u00e4t am Abend, als sie nach Tj\u00f8rhom kamen, und deshalb beschloss er, in dem gro\u00dfen Fels\u00fcberhang zu \u00fcbernachten. Das Ereignis hat damals wohl gro\u00dfen Eindruck hinterlassen, denn die Sage wurde seither \u00fcber Generationen hinweg bis in unsere Zeit weitererm\u00e4rchenhaft erz\u00e4hlt. Noch heute haben sowohl der Fels\u00fcberhang als auch die Bucht, \u00d8ysteinsevja, ihren Namen nach dem alten K\u00f6nig.\u00a0<\/p>\n

Dorgefoss\u00a0<\/em>
\nBevor die Sira reguliert wurde (Sira-Kvina Kraftselskap), gab es an der Dorga einen gro\u00dfen und eindrucksvollen Wasserfall. Aus dem Jahr 1900 findet man folgenden Bericht des Historikers Yngvar Nielsen, der dies \u00fcber den Wasserfall schreibt: \u00abVor allen anderen muss der D\u00f8jefoss genannt werden \u2013 ein Fall, der nicht an vielen Orten seinesgleichen hat. Hier hat das Wasser gearbeitet und sich eine tiefe Rinne gegraben, in die sich die gesamte Wassermasse der Sira st\u00fcrzt. Alles, was sich irgendeine Fantasie von einem Wasserfall ausmalen kann, ist hier \u2013 die enge Schlucht, das Tosen des Wasserfalls und die wirbelnden Staubwolken. In der Tiefe treibt das Wasser sein wildestes Spiel \u2013 es schie\u00dft durch eine Schlucht, gegen die der Ridderspranget nur gering ist, und wenn es schlie\u00dflich seine Kraft ersch\u00f6pft hat, kommt es aus der Dunkelheit ans Tageslicht. Der D\u00f8rjefoss ist kein Rjukan. Aber er ist deshalb dennoch eine gro\u00dfe Natursehensw\u00fcrdigkeit.\u00bb Mit dem Dorgefoss ist auch viel Spannung und Drama verbunden. Eine alte Sage besagt, dass zum Tode verurteilten Personen am Dorgefoss die Chance gegeben wurde, ihr Leben zu retten. Wenn es einem zum Tode Verurteilten gelang, an einer bestimmten Stelle von Westen nach Osten \u00fcber den Wasserfall zu springen, sollte er sein Leben behalten d\u00fcrfen. Am Rastplatz liegt zudem der \u00abH\u00e5vardstein\u00bb, ein Stein, der von H\u00e5vard Torjussen Valevatn (1822\u20131880) mit blo\u00dfer Hand gehoben wurde. Der Dorgefoss ist Sirdals Jahrtausendort.\u00a0<\/p>\n

Das Gr\u00e4berfeld auf Skeie\u00a0<\/em>
\nUnterhalb der Siedlung Skeie flie\u00dft der Fluss Sira still und ruhig zwischen steilen Felsen hindurch. Entlang der Westseite des Flusses, mitten in einem Kiefernwald, liegt ein unter Denkmalschutz stehendes Gr\u00e4berfeld aus der V\u00f6lkerwanderungszeit (400 \u2013 800 n. Chr.). Hier sind 23 Grabh\u00fcgel registriert. Die h\u00f6chsten sind etwa 1,5 m hoch, w\u00e4hrend andere im Gel\u00e4nde so flach sind, dass sie sich nur schwer von der nat\u00fcrlichen Waldvegetation unterscheiden lassen. Begr\u00e4bnisst\u00e4tten wurden oft an Verkehrswegen an dominierenden Stellen im Gel\u00e4nde angelegt, sodass sie gut sichtbar waren. Vermutlich war der Grund hierf\u00fcr der Wunsch nach N\u00e4he zwischen den Lebenden und den Toten. In heidnischer Zeit wurden Grabh\u00fcgel geachtet und gef\u00fcrchtet und bildeten das Zentrum des Glaubens an G\u00f6tter und des Vorfahrenkultes. Die Gr\u00e4ber der Vorfahren trugen dazu bei, Wurzeln und Identit\u00e4t zu schaffen, und kn\u00fcpften Bande zur\u00fcck in die Vergangenheit. Dies ist ein gro\u00dfartiges Gebiet mit einem Rastplatz und Schildern, die weitere Informationen \u00fcber das Gr\u00e4berfeld bieten. Hier k\u00f6nnen Sie auch einen Spaziergang zwischen den Grabh\u00fcgeln unternehmen.\u00a0<\/p>\n

Sirdalsvatnet\u00a0<\/em>
\nDas Sirdalsvatnet erstreckt sich von Tonstad bis Osen \u00fcber eine L\u00e4nge von 27 km. Die Fl\u00e4che betr\u00e4gt 19 km\u00b2. Die gr\u00f6\u00dfte Tiefe, etwas s\u00fcdlich von Haughom, liegt bei 185 m. Zwischen Virak und Haughom ist der See an seiner breitesten Stelle 1,2 km breit. Der schmalste Punkt befindet sich bei Mj\u00e5sund und ist 300 m breit. Das Sirdalsvatnet war seit jeher die wichtigste Verkehrsader f\u00fcr die Bewohner am See. Wollte man irgendwohin, war es meistens die einfachste L\u00f6sung zu rudern. Bevor das Dampfschiff auf das Sirdalsvatnet kam, war es \u00fcblich, in die Stadt Flekkefjord zu rudern, um die Sommernahrung einzukaufen. Eine M\u00f6glichkeit, dies zu tun, bestand darin, Pferd und Wagen im Boot mitzunehmen. Diese wurden an Land ab Osen genutzt. Oft startete man die Ruderfahrt in der Nacht, kaufte tags\u00fcber in der Stadt ein und fuhr am selben Abend wieder nach Hause. Der Nordwind war auf dem R\u00fcckweg oft m\u00fchsam zu bew\u00e4ltigen, besonders wenn das Boot voll beladen mit Waren, Menschen und Vieh war. Im Winter wurden Waren und Post \u00fcber das Eis transportiert. Wenn das Eis nicht sicher war, kam es vor, dass man ein kleines Boot auf einem Schlitten zog, wo es Eis gab, und das Boot nutzte, wo es offenes Wasser gab. Das konnte durchaus gef\u00e4hrlich sein, aber die Post musste zugestellt werden!\u00a0<\/p>\n

Holmen: Holmen im Sirdalsvatnet ist etwa 170 Meter lang, 60 Meter breit und 10\u201312 Meter hoch. Zu Beginn des vorigen Jahrhunderts geh\u00f6rte Holmen als gemeinschaftlicher Besitz zur Ortschaft Virak. Einer \u00dcberlieferung nach tauschten die \u201cVirlendinger\u201d Holmen gegen einen Anker Branntwein an einen ans\u00e4ssigen Bauern in Haughom. Das Spannendste, was mit Holmen verbunden ist, ist die Sage von der Flucht der K\u00f6nigin Astrid mit ihrem Sohn Olav Tryggvasson. Dies ist eine sehr alte Sage, die im Laufe vieler Generationen an vielen Orten rund um den Sirdalsvatnet erz\u00e4hlt wurde.\u00a0<\/p>\n

Der deutsche Bunker: Der Stra\u00dfenabschnitt zwischen Haughom und Tonstad wurde 1942 fertiggestellt und war Teil der \u201cinneren Milit\u00e4rstra\u00dfe\u201d zwischen Stavanger und Kristiansand. An einer Stelle entlang der Stra\u00dfe war es sehr eng, mit steilem Felsen auf der einen Seite und dem Sirdalsvatnet auf der anderen Seite. Die Deutschen bauten hier 1943 einen Bunker. Der Zweck dieses Schutzraums bestand darin, alliierte Streitkr\u00e4fte aufzuhalten, falls diese von Nordosten durch das Sirdal kommen sollten. Der Bunker am Sirdalsvatnet ist eines der wenigen erhaltenen Denkm\u00e4ler aus dem Krieg in Sirdal und im nationalen Ma\u00dfstab selten, da er an einem Binnensee liegt. Der deutsche Bunker ist heute schwer zug\u00e4nglich, liegt aber unten am Sirdalsvatnet, n\u00f6rdlich der \u00abBerkjenesodden\u00bb oder des neuen Tunnels.\u00a0<\/p>\n

Nykkhedlar: Dies ist eine H\u00f6hle im Felsen, direkt \u00fcber der Wasseroberfl\u00e4che an der Westseite des Sirdalsvatnet. Der Berg dar\u00fcber ist hoch und steil und setzt sich im kalt-tiefen See unten fort. Fr\u00fcher sagte man, dass der N\u00f6k hier hauste, und viele f\u00fcrchteten ihn, wenn sie auf dem Sirdalsvatnet ruderten. Weitere Informationen \u00fcber Kulturdenkm\u00e4ler rund um den Sirdalsvatnet finden Sie auf der Website: www.naturtriangelet.no\u00a0
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Erlebnisse aus dem Auto Der Auszug stammt aus der Gemeinde Sirdal und ist von Gudrun Kristine Ovedal geschrieben Die ersten Touristen, die nach Sirdal kamen, sorgten 1832 in Lunde f\u00fcr Furore, als sie erkl\u00e4rten, dass das Ziel ihrer Reise \u2026<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2949,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-2948","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuelt"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/visitsirdal365.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2948","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/visitsirdal365.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/visitsirdal365.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/visitsirdal365.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/visitsirdal365.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2948"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/visitsirdal365.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2948\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/visitsirdal365.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/visitsirdal365.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2948"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/visitsirdal365.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2948"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/visitsirdal365.no\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2948"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}